Anti-Usure Moteur Essence Long Life

Anti-usure Moteur Long Life

TTC

Protection renforcée au démarrage à froid.
Technologie fullerènes pour réduire fortement les frictions.
Jusqu’à 15 000 km de tranquillité.

L’Anti-Usure Moteur est un traitement d’huile synthétique à base de molécules de fullerène qui réduit frictions et usure. Il protège le moteur et le turbo au démarrage à froid et en cas de niveau d’huile trop bas, assure une lubrification optimale jusqu’à 15 000 km,

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Description du produit

L’Anti-Usure Moteur est un traitement d’huile synthétique formulé à base de molécules de fullerène, reconnu pour ses propriétés anti-friction et anti-usure. Il est conçu pour renforcer la protection des organes mécaniques en mouvement, particulièrement dans les phases les plus critiques : démarrage à froid, fortes charges, et situations où le niveau d’huile est trop bas.

En formant une protection renforcée, il contribue à améliorer la qualité de lubrification et à réduire les pertes par frottement. Résultat : une mécanique mieux protégée, incluant le turbo, et un fonctionnement plus régulier. Cette formulation aide également à éviter la surconsommation de carburant liée à l’augmentation des frictions et à l’usure.

Son action est conçue pour durer : il assure une lubrification optimale jusqu’à 15 000 km.

Caractéristiques principales

Traitement d'huile synthétique à base de molécule de fullerène.
Numéro 1 sur l'anti-usure, l'anti-friction et la protection moteur (test 2001 - ASTM D-2596).
Protège le moteur au démarrage à froid.
Assure une lubrification optimale de votre moteur pendant 15 000 km.
Evite la surconsommation de carburant.
Ne bouche pas le filtre à huile.
Simple d'utilisation : A ajouter dans votre huile en appoint ou lors de votre vidange

Conseils d'utilisation

Un flacon de 400 ml traite jusqu’à 6 litres d’huile.
Il est recommandé d’utiliser le produit dès la première vidange, puis tous les 5 000 km (selon usage).
Compatible avec tout type d’huile et tout type de motorisation (essence, Diesel, GPL), y compris turbo, haute pression / common rail, véhicules avec ou sans pot catalytique et filtre à particules (FAP).
Formulé pour être sûr d’emploi, il ne bouche pas le filtre à huile.
Toutes les informations de sécurité sur la manipulation et l’utilisation de ce produit sont fournies dans la fiche de données de sécurité.
Respecter les précautions d'emploi. Avant toute utilisation, lisez l'étiquette et les informations concernant le produit.