EGR-klep reinigen

De EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) is een motoronderdeel dat verplicht is gesteld op dieselmotoren en bepaalde benzinemotoren. Het maakt het mogelijk de uitstoot van voor mens en milieu schadelijke gassen te verminderen door een deel van de uitlaatgassen weer in de motor te laten circuleren.

Zo wordt NOx, bestaande uit salpeterzuur en stikstofdioxide, gedeeltelijk in uw motor verbrand als deze laag belast is (bij een motortoerental dat varieert afhankelijk van het voertuigmerk). Uiteraard heeft dit gevolgen voor de motorverstopping en direct voor de EGR-klep.

Na verloop van tijd en rijstijl verzamelt de EGR-klep roet en raakt uiteindelijk verstopt. Als deze in gesloten stand vastzit, rijdt uw voertuig normaal, maar vervuilt u meer en wordt u een technische keuring geweigerd.

Aan de andere kant beschadigt u met een open klep uw inlaatsysteem ernstig en veroorzaakt u andere storingen! Afhankelijk van het voertuig variëren de gemiddelde vervangingskosten tussen € 450 en € 2000.

Het blokkeren of verwijderen van uw EGR-klep is bij wet verboden en een technische keuring wordt u zeker geweigerd. Het is belangrijk om uw EGR-klep van tijd tot tijd schoon te maken om vervanging te voorkomen.

Onderhoud van uw motor is essentieel om de levensduur van uw voertuig te verlengen en vooral de kosten die gepaard gaan met reparaties te verlagen. Maar dat is nog niet alles!
Door uw EGR-klep te reinigen met Bardahl-producten kunt u:

• Verwijderen van tandvlees, vernis, roet en aanslag op de EGR-klep
• Herstel de luchtcirculatie naar de verbrandingskamers en elimineer gaten tijdens het accelereren
• Perfecte verbranding
• Om overconsumptie van brandstof te beperken
• Om de vorming van afzettingen te voorkomen

Vous pouvez aussi ajouter notre nettoyant vanne EGR directement dans le réservoir ou vous rendre chez un de nos 3000 garages partenaires.

Voorkomen is altijd beter dan genezen. Met preventief gebruik van onze additieven kunt u de problemen van een verstopte EGR-klep voorkomen. Hoe weet ik of mijn EGR-klep gereinigd moet worden? Als u deze reflex nog niet heeft gehad, zijn er veel symptomen die u kunnen waarschuwen voordat u een inzinking krijgt. In eerste instantie is het nooit ernstig, maar de gevolgen kunnen duur zijn om te herstellen als je niet reageert:

• Zwarte rook neemt toe
• Technische inspectie geweigerd
• Verlies van kracht
• Amber of rood motorlampje
• Powergaten met laag toerental

Om de kosten te vermijden die gepaard gaan met het vervangen van uw EGR-klep (van € 450 naar € 2.000), bestaan ​​er 3 oplossingen:

1. Een fles om in je brandstoftank te gieten

Onze additieven zijn eenvoudig in gebruik. Voeg ze eenvoudigweg toe aan uw tank, hetzij als preventieve of curatieve maatregel

• Als u in de stad rijdt of slechts korte ritjes maakt, reinig dan elke 5000 km of één keer per jaar met Bardahl EGR-reiniger
• Je rijdt regelmatig op snelwegen: elke 10.000 km reinigen of één keer per jaar met Bardahl EGR-reiniger
• Overweeg om af en toe in een lagere versnelling te rijden. Rijd bijvoorbeeld 15 minuten lang met 120 km/u in de 5e versnelling in plaats van de 6e.

2. Een complete ontkalkingsset met demontage

• Voor de meer doe-het-zelvers onder jullie is er een complete reinigingsset verkrijgbaar door de EGR-klep te demonteren. Er bestaan ​​veel tutorials op internet om dit onderdeel te demonteren (+/- 15 minuten)

3. EGR en motorontkalking

Het meest efficiënte en innovatieve proces op de markt voor het reinigen van uw EGR-klep is de eco-motorreiniging van Bardahl!

Met het grootste netwerk van professionals ter wereld op dit gebied ontkalken onze 3000 experts uw motor om deze een nieuw leven te geven!
 
Waar andere waterstofontkalkingsmethoden elk onderdeel van uw motor proberen te reinigen door alleen een oplossing in de inlaat te injecteren, behandelt Bardahl elk onderdeel afzonderlijk voor een optimaal resultaat!

Uw injectoren, inlaat, EGR-klep, turbo en FAP worden tussen de 30 minuten en 2 uur gereinigd.

Traduire avec la voix 390 / 5 000

• Een vermindering van uw verbruik en dus een verhoging van de autonomie.
• Een vermindering van de opaciteit van uitlaatgassen en dus een vermindering van schadelijke emissies.
• Flexibeler en dynamischer rijden.
• Een terugkeer van de oorspronkelijke kracht en reactievermogen.