Verstopt deeltjesfilter (FAP)

Het FAP-deeltjesfilter is een drijvende kracht achter het opvangen van veel zeer fijne deeltjes die schadelijk zijn voor de gezondheid. Deze bevindt zich op de uitlaatgasleiding en raakt afhankelijk van de rijmodus min of meer snel verstopt.Indien deze niet meer correct werkt, wordt u een technische keuring geweigerd!

De FAP vangt de deeltjes op die aanwezig zijn in de uitlaatgassen en vormt vervolgens een roetlaag op de wanden. Na een cyclus (een afgelegde afstand of een verzadigingsniveau, dit varieert afhankelijk van de fabrikant), zal uw DPF de temperatuur verhogen om het opgehoopte roet en de koolstof te verbranden. Maar heel vaak is het hierdoor niet mogelijk om alle koolstof uit de FAP kwijt te raken.
Het is daarom in uw beste belang om het apparaat schoon te maken om defecten te voorkomen.

Bardahl heeft verschillende oplossingen voor het reinigen van uw DPF, zowel preventief als curatief!

De reden is simpel: onderhoud is essentieel om de levensduur van uw voertuig te verlengen en vervanging (en dus onnodige kosten) te voorkomen. Maar dat is nog niet alles!

Uw DPF reinigen met Bardahl-producten:

• Verlaagt de verbrandingstemperatuur van roetdeeltjes
• Voorkom verstoppingen door de ophoping van onverbrand roet
• Verandert de componenten (edelmetalen) niet, waardoor schadelijke deeltjes worden opgevangen en verbrand
• Voorkom overmatig verbruik, vermogensverlies en vervanging van het roetfilter. Bij een filterverstopping kunnen de uitlaatgassen niet meer ontsnappen en slaat de motor af door verstikking
• Zorgt ervoor dat het roet dat in het filter wordt vastgehouden, gemakkelijker wordt verbrand en vernietigd
• Verlengt de levensduur en goede werking van deeltjesfilters
• Hiermee kunt u de technische keuring doorstaan ​​zonder het risico te lopen geweigerd te worden

Voorkomen is altijd beter dan genezen. Met preventief gebruik van onze additieven voorkom je problemen met verstopte roetfilters. Als u deze reflex nog niet heeft gehad, zijn er veel symptomen die u kunnen waarschuwen voordat u een inzinking krijgt. In eerste instantie is het nooit ernstig, maar de gevolgen kunnen duur zijn om te herstellen als je niet reageert:

• Vermogensverliezen zonder grote rook
• Oranje of rood motor/FAP-lampje
• Voertuig in 'veiligheidsmodus'
• De motor stikt, valt uit of slaat te gemakkelijk af

De geschatte kosten voor het vervangen van een DPF variëren van 1.500 tot 4.000 euro; afhankelijk van de modellen. Om de kosten die gepaard gaan met het vervangen van uw DPF te vermijden, bestaan ​​er 2 oplossingen:

1. Een fles om in je brandstoftank te gieten

Onze additieven zijn gemakkelijk te gebruiken. Voeg ze eenvoudig toe aan uw aquarium, preventief of curatief

• Als u in de stad rijdt of slechts korte ritjes maakt, voer dan elke 5000 km of eenmaal per jaar een reiniging uit met de Bardahl FAP-reiniger
• Je rijdt regelmatig op de snelweg: elke 10.000 km schoonmaken of één keer per jaar met de Bardahl FAP-reiniger
• Overweeg om af en toe in een lagere versnelling te rijden. Je rijdt bijvoorbeeld 15 minuten lang 120 km/u in de 5e versnelling, in plaats van de 6e.

2. DPF en motorontkalking

Het meest efficiënte en innovatieve proces op de markt voor het reinigen van uw DPF is Bardahl's eco -motor reinigen!

Met het grootste netwerk van professionals ter wereld op dit gebied ontkalken onze 3.000 experts uw motor om deze een nieuw leven te geven!
 
Waar andere waterstofontkalkingsmethoden elk onderdeel van uw motor proberen te reinigen door alleen een oplossing in de inlaat te injecteren, behandelt Bardahl elk onderdeel afzonderlijk voor een optimaal resultaat!

Uw injectoren, inlaat, EGR-klep, turbo en FAP worden tussen de 30 minuten en 2 uur gereinigd.

• Een vermindering van uw verbruik en dus een verhoging van de autonomie.
• Een vermindering van de opaciteit van uitlaatgassen en dus een vermindering van schadelijke emissies.
• Flexibeler en dynamischer rijden.
• Een terugkeer van de oorspronkelijke kracht en reactievermogen.

Motorontkalking en DPF >>>