Verbruik gestegen? Hier zijn de voordelen van een motorreiniger

WAAROM VERVUILT DE MOTOR?

Na verloop van tijd hoopt elke verbrandingsmotor, diesel of benzine, roet op zijn verschillende componenten op. Roet is een residu dat afkomstig is van de verbranding van gassen in de motor. Dit gaat specifiek over onverbrande brandstof of olie, die zich afzet op mechanische elementen zoals brandstofinjectoren, kleppen, de turbo, de EGR-klep, de katalysator of het roetfilter.

VERSCHILLENDE OORZAKEN VAN MOTORVERVUILING

De mate van vervuiling varieert afhankelijk van verschillende factoren. Goedkopere brandstoffen zijn over het algemeen van mindere kwaliteit. Minder rijk, kunnen deze een vroegtijdige vervuiling van de motor veroorzaken. Maar ook het verkeerd gebruik van de motor of de keuze voor een motor die niet past bij uw gebruikersprofiel kan een vroegtijdige vervuiling veroorzaken. Dieselmotoren, bijvoorbeeld, zijn niet ontworpen voor zeer korte ritten (minder dan 20 km) omdat ze moeten opwarmen voor een optimale verbranding. Bepaalde onderdelen, zoals de turbo, de katalysator of het roetfilter, moeten ook op de juiste temperatuur zijn om optimaal te functioneren.

DE GEVOLGEN VAN MOTORVERVUILING

Door roetopbouw kunnen sommige motoronderdelen verstopt raken. Dit is het geval bij injectoren, die dan meer brandstof vereisen zodat de motor zijn volledige vermogen kan bieden. En natuurlijk neemt het verbruik dienovereenkomstig toe. Vervuiling van de kleppen verslechtert ook de werking van de mechanica. Een verstopt roetfilter kan een motor in veiligheidsmodus zetten, wat het vermogen zal verminderen. Hetzelfde geldt voor katalysatoren en de EGR-klep. Als deze elementen niet correct werken, kan er abnormale rook uit de uitlaat komen. Een door roet aangetaste turbo kan ook een flinke deuk in uw portemonnee veroorzaken als deze vervangen moet worden.

DE VOORDELEN VAN EEN MOTORREINIGING

Zoals u begrijpt, zijn de basisregels om te kiezen voor een verbrandingsmotor die past bij uw behoeften (benzine voor korte ritten en diesel voor lange ritten) en, idealiter, voor kwaliteitsbrandstof. Maar zelfs als u deze aanbevelingen opvolgt, kan het gebruik van een motorreiniger alleen maar voordelig zijn voor uw mechaniek. Deze producten zijn namelijk ontwikkeld met speciale additieven die gevoelige mechanische onderdelen zoals injectoren, kleppen, de turbo en het roetfilter of de EGR-klep reinigen. Deze preventieve reiniging voorkomt overmatig brandstofverbruik, vermogensverlies en vooral de vervanging van dure onderdelen.

HOE VAAK EEN MOTORREINIGER GEBRUIKEN?

Het gebruik van een additief zoals de 5-in-1 Reiniger van Bardahl maakt het heel gemakkelijk om uw motor schoon te houden, zonder enige demontage van onderdelen. Dit additief, dat bij het tanken in de brandstoftank wordt gegoten, wordt 1 tot 2 keer per jaar gebruikt. Voor iemand die vaak op de snelweg rijdt, is één keer per jaar of elke 10.000 km voldoende. Voor een automobilist die meer (korte) stadsritten maakt, wordt aanbevolen om het 2 keer per jaar of om de 5.000 km te gebruiken.