Sinds 1939 startte Ole Bardahl onze innovatieve reis in Seattle. Onder leiding van Dominique Leplat sinds de jaren zestig is onze zoektocht naar uitmuntendheid op het gebied van smeermiddelen mondiaal geworden.
Het verhaal van een van de grootste naoorlogse industriële merken begon in 1939 in Seattle (VS), toen Ole Bardahl een revolutionair motorsmeermiddel ontwikkelde.
Nadat hij de Bardahl Manufacturing Corporation had opgericht, optimaliseerde deze in Noorwegen geboren ingenieur zijn formule door deze te testen in wedstrijden, totdat zijn product in de jaren 1960 de nummer één werd op de Amerikaanse markt.
Het avontuur ging verder in 1954 toen Jean Leplat, die in de textielfabriek van zijn schoonvader werkte, het Amerikaanse merk benaderde om de exclusieve distributeur in Frankrijk te worden. Zijn zoon, Dominique Leplat, nam het merk in 1970 over. In 1991 bundelden Dominique Leplat en Evelyne Bardahl (dochter van Ole Bardahl) hun krachten en werd SADAPS Bardahl de producent voor heel Europa.
Vanaf dat moment bleef SADAPS Bardahl groeien door innovatie en productontwikkeling, zowel op de binnenlandse als de internationale markt. Het merk Bardahl is nog steeds het referentiemerk voor particulieren, professionals en topsporters.
70e verjaardag van SADAPS Bardahl
Lancering van de plantaardige formule: PLASMA
Wereldwijde sponsoring van Sébastien Loeb Racing.
Overname van SINEO (ecologische schoonmakers).
Nabije dood van Ole Bardahl en Jean Leplat. Associatie met Bardahl VS: SADAPS wordt SADAPS Bardahl Corporation SA.
SADAPS wordt exclusief distributeur voor heel Frankrijk.
Creatie van SADAPS door Jean Leplat en René Vandendriessche.
Oprichting van Bardahl in de VS door Ole Bardahl.
De Polar Plus-formule van Bardahl zorgt voor duurzame motorbescherming door slijtage te verminderen en optimale efficiëntie te behouden. De polaire moleculen hechten zich aan metalen oppervlakken en vormen een beschermende barrière tegen interne wrijving. Deze exclusieve formule combineert unieke actieve bestanddelen die de wrijving tussen bewegende metalen delen verminderen, waardoor slijtage en corrosie tot een minimum worden beperkt. De bescherming bestaat uit een smeerfilm en een laag polaire moleculen die als micro-magneten fungeren, stevig aan de oppervlakken hechten om een stabiele en duurzame barrière te creëren.
De technologie van fullerenen, geïntegreerd in Bardahl-smeermiddelen, gebruikt C60-fullereenmoleculen die fungeren als micro-kogellagers om een duurzame anti-wrijvingsbescherming te creëren. Deze moleculen, bestaande uit 60 koolstofatomen in een driedimensionale structuur, minimaliseren de slijtage en corrosie van de motor door de wrijving tussen metalen oppervlakken te verminderen. Deze ontdekking, beloond met een Nobelprijs in 1996, stelt Bardahl in staat het potentieel van fullereen te benutten voor maximale efficiëntie en verlenging van de levensduur van motoren. Bardahl is de eerste smeermiddelenfabrikant die deze unieke technologie, het resultaat van jarenlang onderzoek en ontwikkeling, heeft geïntegreerd om een geavanceerde en krachtige beschermingsformule te bieden.
In het licht van de huidige milieu- en maatschappelijke uitdagingen lanceerde Bardahl in 2022 een 100% biotechnologische technologie: BARDAHL PLASMA. Deze innovatie combineert plasma-inductie met moleculen van plantaardige oorsprong, waardoor hun weerstand en duurzaamheid worden versterkt. Het plasma verbetert de moleculaire bindingen van plantaardige oliën, waardoor hoogwaardige additieven zonder koolwaterstoffen worden gecreëerd, die slijtagebestendig, bestand tegen hoge druk en wrijvingsverlagend zijn. BARDAHL PLASMA is daarmee een duurzame oplossing voor de auto-industrie, maar ook voor industrie, scheepvaart, landbouw en andere sectoren.
De buitengewone effectiviteit en het innovatieve karakter van de Polar Plus-formule van Bardahl leidden ertoe dat het tijdens de Tweede Wereldoorlog onder militair geheim werd geplaatst.
Het bood de piloten van het Amerikaanse leger feitelijk een duidelijk voordeel, omdat het hen de tijd gaf een noodlanding te maken zonder dat de motor vastliep, zelfs in het geval van een lek in de olietank.
