Hoe kies je je eerste gebruikte auto?

Het essentiële criterium bij het kiezen van uw eerste auto is het budget. Met dit laatste kunt u bepalen of u voor een nieuwe auto of een gebruikte auto gaat. Maar dat is niet alles. Ook moet u rekening houden met de te betalen belastingen en verzekeringen. Deze verschillende kosten variëren afhankelijk van de waarde van het voertuig, zijn vermogen, zijn cilinderinhoud maar ook zijn CO2-uitstoot. Zoals u zult hebben begrepen, moet de waarde van het voertuig, om deze kosten te beperken, niet te hoog zijn, moet het vermogen redelijk zijn en idealiter mag het niet (te veel) vervuilen.

Afhankelijk van uw budget moet u mogelijk het type financiering analyseren. Niet iedereen heeft het geluk om zijn auto in één keer te kunnen betalen. Er zijn verschillende soorten kredieten, maar ook nieuwe huurformules genaamd ‘private leasing’, zelfs met gebruikte voertuigen. Bij deze vorm van leasen zijn de kosten voor onderhoud, verzekering, belastingen en soms zelfs winterbanden inbegrepen. Maar wees voorzichtig, want in het geval van leasing is het voertuig niet uw eigendom.

Ten tweede moet u nadenken over wat u met uw auto gaat doen. Moet je een uitrusting of een kinderwagen meenemen? Ben je vaak alleen of vergezeld? Rijd je vaak door de stad of niet? Omdat u op basis van het gebruik van uw auto de categorie kiest: stadsauto, sedan, stationwagen, SUV, nutsbedrijf, coupé, cabriolet, 4x4, enz.

Zodra u de voertuigcategorie heeft geïdentificeerd, kunt u zich concentreren op de motor. De juiste motorkeuze wordt ook gemaakt op basis van het gebruik van het voertuig, de geschatte jaarlijkse kilometerstand en ook het soort rit. Een dieselmotor is geschikt voor vaak snelwegritten met een jaarkilometrage van meer dan 40.000 km/jaar. Benzine is geschikt voor kortere ritten. En dan, als je budget het toelaat, er zijn ook hybride of zelfs elektrische motoren die minder belast worden omdat ze minder vervuilend zijn.

Als u in een lage-emissiezone (ZFE of LEZ) woont, zorg er dan voor dat uw motor recent genoeg is om er toegang toe te hebben. Al dan niet toegang tot een ZFE hangt af van de Euronorm van het voertuig.

Zodra je alle voorgaande vragen hebt beantwoord, kan je onderzoek beginnen. Vergeet niet om te vergelijken, neem de tijd en stel uzelf de volgende vraag: koop ik van een particulier of van een professional? Kopen bij een particulier kost minder, maar als u naar een professional gaat, krijgt u een wettelijke garantie. Ook via professionals kun je bijvoorbeeld kiezen voor (private) leasing.

Als het een gebruikte auto betreft, is het in ieder geval van groot belang om er een proefrit mee te maken. Om welke redenen? Om de staat ervan te controleren, of er geen abnormaal geluid is en of het weggedrag correct is. Maar ook om ervoor te zorgen dat wij ons aan boord goed voelen. Let tijdens de keuring ook op het algemene uiterlijk en vraag naar de onderhoudshistorie (evenals de Car-Pass, garantie op werkelijke kilometerstand). Met een goed onderhouden auto kom je minder snel in de problemen.

Je doet ervaring op achter het stuur van je eerste auto. Kleine problemen of lichte ongelukken zijn niet ongewoon. Zet daarom niet in op een auto die te duur of te krachtig is.

Om ervoor te zorgen dat de motor schoon blijft, minder vervuilt en als je hem langer mee wilt laten gaan, denk dan eens aan de ‘Bardahl 5 in 1 Decrassant’. Dit additief, dat aan de tank wordt toegevoegd wanneer u brandstof tankt, moet één of twee keer per jaar of elke 5.000 tot 10.000 km worden gebruikt, afhankelijk van het gebruik van uw auto.